Форум GAKU.ru

http://www.aeroflot.ru/offers.aspx?ob_no=344&d_no=596
*в обмороке*
кто там в марте едет, налетай, подешевело))))))))))))))))))))) тож хочу за 400 евро в 2 конца))))))))))))))

Жесть... *думает а не начать ли оформлять документы сейчас*

Не хочу вас разочаровывать, но акция распространяется на билеты, разница в дате использования между которыми не более месяца. Другими словами, больше месяца вы там побыть не сможете. Поэтому и люблю такие акции: в них всегда много занимательных сносок-уточнений.

*Минимальный/максимальный срок пребывания в пункте назначения: Правило ближайшего воскресенья/ 1 месяц

Оно и хорошо для тех, кто на месяц едет

*думает а не начать ли оформлять документы сейчас*

Ты же вроде собирался на год ехать? Аль нашел смысл в кратковременных поездках?

Guu wrote:Не хочу вас разочаровывать, но акция распространяется на билеты, разница в дате использования между которыми не более месяца. Другими словами, больше месяца вы там побыть не сможете. Поэтому и люблю такие акции: в них всегда много занимательных сносок-уточнений.

*Минимальный/максимальный срок пребывания в пункте назначения: Правило ближайшего воскресенья/ 1 месяц

так все равно дешевле выходит.
так получается билеты туда+обратно стоят 26000, а если лететь обычным рейсом - то в один конец около 46 тысяч.
т.е , можно купить билеты за 26000 и использовать их для полета в 1 сторону.

А можно купить билеты за 32-34 тыщи и использовать их в обе стороны!
Да, самое западло в том, что с апреля как раз высокий сезон (для японии - сакура цветет, все такое), так что никаких акций не ожидается. Будем пробивать молодежный тариф.

Кратность сообщения не увеличивает его смысловую нагрузку.

так все равно дешевле выходит.
так получается билеты туда+обратно стоят 26000, а если лететь обычным рейсом - то в один конец около 46 тысяч.
т.е , можно купить билеты за 26000 и использовать их для полета в 1 сторону.

Не хотелось бы говорить довольно банальные вещи, но любая компания стремится привязать к себе своих клиентов, поэтому рейс в обе стороны выходит гооораздо дешевле, нежели оформлять отдельно туда, а затем и обратно. Летные мили -также не исключение. Немалую роль играет и время, за которое оформляется соглашение с авиакомпанией о перевозке, то бишь билет.
Кроме того, есть такая удивительная вещь, как летная такса, в которую входит сбор аэродрома, наценка за подорожание нефти (которая уже давно подешевела, а такса, как легко догадаться, - нет Т_Т) и прочее. Не знаю как сейчас, но относительно недавно эта такса не входила в стоимость авиабилета и соответственно складывалась со стоимостью любого тарифа, что делает многие акции заманчивыми лишь "на бумаге". До Токио и обратно сейчас она составляет порядка восьми тысяч деревянных.
Я так понимаю, Кэйт предлагала приобрести билет на который распространяется действие акции и слетать лишь в одну сторону...Если бы речь шла об эмиграции, то действительно хорошая мысль. Правда в нашем случае придется потом покупать билет лишь в одну, обратную сторону. В итоге, на мороженое нам после таких махинаций вряд ли останется. К тому же, в авиакомпаниях далеко не дураки сидят, поэтому наивно считать, что подобные халявные поездки не были заранее просчитаны.

Guu wrote:Кратность сообщения не увеличивает его смысловую нагрузку.

так все равно дешевле выходит.
так получается билеты туда+обратно стоят 26000, а если лететь обычным рейсом - то в один конец около 46 тысяч.
т.е , можно купить билеты за 26000 и использовать их для полета в 1 сторону.

Не хотелось бы говорить довольно банальные вещи, но любая компания стремится привязать к себе своих клиентов, поэтому рейс в обе стороны выходит гооораздо дешевле, нежели оформлять отдельно туда, а затем и обратно. Летные мили -также не исключение. Немалую роль играет и время, за которое оформляется соглашение с авиакомпанией о перевозке, то бишь билет.
Кроме того, есть такая удивительная вещь, как летная такса, в которую входит сбор аэродрома, наценка за подорожание нефти (которая уже давно подешевела, а такса, как легко догадаться, - нет Т_Т) и прочее. Не знаю как сейчас, но относительно недавно эта такса не входила в стоимость авиабилета и соответственно складывалась со стоимостью любого тарифа, что делает многие акции заманчивыми лишь "на бумаге". До Токио и обратно сейчас она составляет порядка восьми тысяч деревянных.
Я так понимаю, Кэйт предлагала приобрести билет на который распространяется действие акции и слетать лишь в одну сторону...Если бы речь шла об эмиграции, то действительно хорошая мысль. Правда в нашем случае придется потом покупать билет лишь в одну, обратную сторону. В итоге, на мороженое нам после таких махинаций вряд ли останется. К тому же, в авиакомпаниях далеко не дураки сидят, поэтому наивно считать, что подобные халявные поездки не были заранее просчитаны.

у аэрофлота обычные билеты туда и туда и обратно по стоимости обычно не отличаются - те берешь билет "туда" и умножаешь на 2 - получается "туда и обратно".
Акция получается на мноооого дешевле.
Конечно для тех, кто едет на краткосрочные курсы это не подходит по срокам возвращения. Но для тех, кто собирается на год - мне кажется, нормально.
26000 - это уже с таксами и сборами, без них около 18000 получается. 46000 - тоже со сборами (без них что-то типа 43-44 тысяч).
А по поводу "просчитано авиакомпаниями" - моя сестра учится в Германии, полетела тоже на год. Так вот они выбрали билет по акции, "туда/обратно", полетела она только "туда" вышло тоже гораздо дешевле, чем если бы просто летела туда по обычному тарифу.
Так что моя идея базировалась на Олином опыте:)